В мире аккумуляторов есть несколько типов технологий: Sb/Ca, Ca/Ca, Ca/Ca + Silver, EFB, AGM, GEL, Li-ion. Каждая из них имеет свои особенности и предназначена для определенного типа техники. При выборе аккумулятора важно понимать различия между этими технологиями и выбрать ту, которая наиболее подходит для ваших потребностей.
Технология Sb/Ca – гибридная технология, которая обеспечивает добавление кальция в отрицательные электроды и сурьмы в положительные. Эта технология идеально подходит для автомобилей с ограниченным количеством дополнительного электрооборудования. Аккумуляторы, которые производятся по этой технологии, лучше устойчивы к глубокому саморазряду, чем Ca/Ca, что обеспечивает их надёжность.
Плюсы:
Лучше переносят глубокие разряды по сравнению с Ca/Ca аккумуляторами;
Цена ниже по сравнению с Ca/Ca + Silver, EFB и AGM аккумуляторами.
Минусы:
Срок хранения ниже, чем у других технологий;
Менее устойчивы к вибрациям;
Требуют обслуживания.
Технология Ca/Ca – это технология аккумуляторов, в которой используется добавление кальция в электроды, что обеспечивает более высокую надежность и безопасность, поскольку предотвращает выкипание электролита и делает аккумулятор не требующим обслуживания. Он также имеет низкий уровень саморазряда и высокие начальные токи при любой погоде.
Плюсы:
Не требуют обслуживания;
Имеют высокие значения стартового тока;
Имеют низкий уровень саморазряда;
Имеют увеличенный срок хранения без подзарядки;
Цена ниже по сравнению с Ca/Ca + Silver, EFB и AGM аккумуляторами.
Минусы:
- Чувствительны к глубокому разряду.
Технология Ca/Ca + Silver – это метод, когда в электроды аккумулятора добавляют не только кальций, но и серебро. Батареи, которые изготавливаются с использованием этой технологии, полностью не требуют обслуживания и имеют высокие значения стартового тока, низкий уровень саморазряда, устойчивость пластин к коррозии, длительный срок службы (более 5 лет) и увеличенный срок хранения без подзарядки.
Плюсы:
Не требуют обслуживания;
Имеют высокие значения стартового тока;
Имеют низкий уровень саморазряда;
Устойчивы к коррозии;
Имеют длительный срок службы (более 5 лет);
Имеют увеличенный срок хранения без подзарядки.
Минусы:
- Дороже чем обычные кальциевые батареи.
Технология EFB (Enchanced Flooded Battery) – это усовершенствованный тип кислотных аккумуляторов, с жидким электролитом. Эта технология является промежуточной между обычными кислотными аккумуляторами и технологией AGM. EFB аккумуляторы более стойки к глубокому разряду и быстрее принимают заряд во время езды. Они также дешевле в производстве и имеют сопоставимые розничные цены с обычными кислотными аккумуляторами. Однако, они могут быть менее стойки к коррозии и иметь меньший срок службы, чем AGM аккумуляторы.
Предназначены для автомобилей с системой START-STOP.
Плюсы:
Не требуют обслуживания;
Имеют высокие значения стартового тока;
Имеют низкий уровень саморазряда;
Имеют увеличенный срок хранения без подзарядки;
Быстрее принимают заряд;
Более высокая стойкость к глубокому разряду;
Минусы:
- Менее стойкий к коррозии и меньший срок службы, чем у AGM аккумуляторов.
Технология AGM (Absorbed Glass Mat) – это тип свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых используется пропитанный электролитом пористый заполнитель из стекловолокна. Этот тип батарей отличается от обычных свинцово-кислотных батарей конструкционно-технологическими решениями.
Предназначены для автомобилей с системой START-STOP.
Плюсы:
Высокая плотность энергии;
Не требуют обслуживания;
Быстрее принимают заряд;
Более высокая стойкость к глубокому разряду;
Улучшенная виброустойчивость;
Более высокая стойкость к неблагоприятным условиям эксплуатации.
Имеют увеличенный срок хранения без подзарядки;
Увеличенный срок службы по сравнению с АКБ традиционной технологии.
Минусы:
Дороже аккумуляторов, выполненных по традиционной кальциевой технологии;
Менее устойчивы при очень жарких температурных условиях;
Чувствительны к перезаряду.
Технология GEL — это тип свинцово-кислотного аккумулятора, в котором вместо жидкости в качестве электролита используется гелеобразное вещество. Гель изготавливается путем добавления к электролиту кремнезема (SiO2), который загущает его и позволяет удерживать без утечки. Свинцовые пластины внутри батареи окружены этим гелеобразным электролитом, что позволяет ионам электролита двигаться, сохраняя при этом структурную целостность пластин. Гелевые батареи по конструкции аналогичны батареям AGM (Absorbed Glass Mat), но используют загущенный электролит вместо абсорбированного жидкого. Некоторые преимущества гелевых аккумуляторов включают большую стабильность, более длительный срок службы и лучшую производительность при высоких и низких температурах.
Плюсы:
Гелевый электролит менее подвержен пролитию или утечке по сравнению с батареями с жидким электролитом, что делает их более безопасными в использовании и транспортировке;
Более длительный срок службы;
Лучшая производительность при экстремальных температурах;
Гелевые аккумуляторы требуют меньше обслуживания, чем залитые аккумуляторы;
Больше циклов разряд-заряд по сравнению с AGM аналогами;
Устойчивы к глубоким разрядам.
Минусы:
Более высокая стоимость;
Ограниченная скорость разрядки: гелевые батареи имеют более низкую скорость разрядки, чем залитые батареи, что может быть недостатком для определенных условий, требующих высокой скорости разрядки.
Технология Li-ion - LiFePO4 (литий-железо-фосфат) – аккумуляторы, произведенные по этой технологии, становятся все более популярными в мире и используются в широком спектре моделей автомобилей, таких как Toyota Prius C, Ford Fusion Hybrid, Tesla, Porsche и многих других. Эти батареи известны своими компактными размерами, малым весом и высокой плотностью энергии.
По сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями батареи LiFePO4 имеют ряд преимуществ. Например, их можно заряжать намного быстрее: обычно для полной зарядки аккумулятора емкостью 50Ач требуется всего 3 часа, по сравнению с 10–12 часами для свинцово-кислотного аккумулятора. Кроме того, батареи LiFePO4 имеют гораздо более низкую скорость саморазряда и могут сохранять свой заряд гораздо дольше, даже после длительного хранения.
Аккумуляторы LiFePO4 также считаются более экологичными, так как изготавливаются по технологии, исключающей использование токсичных веществ. Они также имеют более длительный срок службы, обычно составляющий 5000 – 7000 циклов по сравнению с 1500 – 2000 циклами для свинцово-кислотных аккумуляторов. Хотя батареи LiFePO4 имеют много преимуществ, они также дороже, чем традиционные свинцово-кислотные батареи. Некоторые люди могут счесть дополнительные затраты на дополнительную надежность и долговечность, в то время как другие могут предпочесть дождаться достижений в области технологий, которые могут снизить стоимость производства в будущем.
Предназначены для автомобилей с системой START-STOP.
Плюсы:
Высокая плотность энергии;
Быстрая зарядка;
Низкая скорость саморазряда;
Долгий срок службы;
Экологичность.
Минусы:
Высокая стоимость: батареи LiFePO4 дороже, чем традиционные свинцово-кислотные батареи;
Ограниченный диапазон температур: аккумуляторы LiFePO4 имеют ограниченный диапазон рабочих температур и могут плохо работать в условиях сильной жары или холода;
Ограниченный срок службы при глубоком разряде: аккумуляторы LiFePO4 имеют ограниченный срок службы при глубоком разряде, и срок службы значительно сократится, если аккумулятор регулярно разряжается ниже 80% своей емкости;
Батареи LiFePO4 могут представлять опасность возгорания при неправильном обращении или хранении.